龍神スカイライン

今月中に龍神スカイラインに走りにいこう。ということで先日からオイル、エアフィルター、プラグ、チェーン清掃、したりしてるのですが………中古バイアスタイヤで大丈夫なのだろうか？(・ω・)

タイヤってやっぱりケチると怖いですよね。まぁ雨が降っても裏金剛とかを流す僕に皆は…「お前はそのタイヤでも大丈夫やろ(笑)」と言ってくるわけで僕自身別にいいかなと考えてたりf(^_^;

今年中には高速使うツーリングがメインなんでブリジストンBT-92に履き替えるとは思ってたけど夏を越えたら乗らなくなっていくので来年の春かな(笑)(＾ω＾)

少しの間だけ…

ブログ更新をストップします。

また戻ってきますので、ブログを読んでるくれてる皆さんとはしばしのお別れ(´・ω・`)

「理由」

1:最近転勤したため

2:仕事休憩中とはいえ…mixi、Facebook、LINEグループでバイク関係のことばかり気にしてるから

3:スマホ依存になってるから

4:2と3番の理由は仕事をする姿勢、なにより職場を異動して仕事内容を覚える態度ではないと考えたから

5:家族が大変な時だから

1～5番の理由(とくに5番)で、当分はバイクに乗るのは控えていこうかなと思ってます。

バイク降りるかなとも考えましたけど、それだと僕の数少ない趣味が無くなり、人との話題も減るので降りないつもりです。

なにより…やっぱりバイク乗ってると楽しいですのでf(^_^;

僕の中での優先順位は…

家族〉自分〉バイク＝仕事

仕事しないと食っていけないけど、たかだな仕事…健康や家族との時間、自分の趣味を捨ててまでするものではないと思ってます。仕事してないなら趣味なんか捨てますけど(笑)

だけど上記の1～5理由からONとOFFのスイッチ切替がおかしくなってきてますので(・・;)

とりあえず…仕事ちゃちゃっと覚えて、お金と時間にゆとりを持てたら戻って来ようと思ってます。

最後に❗ブログ読んでくれてる皆さん❗ありがとうございました❗Σ(゜Д゜)ｸﾜｯ

仕事終わりにフラリ

…実は最近…三重県伊賀市の方に引っ越しました(´・ω・`)

和歌山と違って店がなんでもあるので自転車あればええやんって感じです(・∀・)

車は実家に置いてきてバイクだけ置いてますf(^_^;

そして今日は仕事終わりに青山高原の方までフラリと走ってきました。

寒くて直ぐに帰って来て近くのファミレスで晩御飯食べました(´・ω・`)

ここ最近の燃費

CBR250RRに乗って5000㌔弱…

なんとなくキャブ調整前、キャブ調整１、キャブ調整２…の燃費を比べてみた。

・キャブ調整前(納車時)…パイロットスクリュー2回転戻し、ニードルワッシャー各１枚…燃費21㌔

・キャブ調整１…パイロットスクリュー2,1/2

回転戻し、ニードルワッシャー各２枚…燃費20㌔

・キャブ調整２(ノーマルセッティング)…パイロットスクリュー1,3/4回転戻し、ニードルワッシャー無し…燃費22㌔

…………エアフィルターとサブフィルターをデイトナターボフィルターにしてるから少し濃いめにした方が良いのでしょうけど、燃料薄くて息継ぎしたりアフターファイヤーしたりしてるわけではないので、とりあえず当分はノーマルセッティングで走ります(´・ω・`)

そして僕はいつもキャブ同調は目視でしてるからですかね？

暖気後はアイドリングがやや不安定です(笑)

それにしても昔乗ってた91年式ZZR250より92年式CBR250RRの方が燃費良いだと…ZZR250は18～21㌔やったのにCBR250RRは20～23㌔は走ってくれる。

……ZZR250は燃費は最近のバイクに比べると酷いもんやろけどタンクが16㍑もあるから航続距離はありました。パラツインの振動で手も足も痺れるし、エンジンメカノイズも排気音も大きくて五月蝿いので耳鳴りしてましたし、低速低回転のトルクがスカスカで発進は軽自動車に煽られてました(・∀・;)

サイカラーメン屋台

昨晩は21時に奈良県天理市にあるサイカラーメンにいってきました(o^－^o)

参加者は

CB400SF

ZX-14R

YZF-R1×2台？

小型バイク×2台

…等々(ちゃんと見てませんでした)

食後は針テラスまで天理ダム経由で25号を使いました。道は思ったよりも良くて走りやすかったです(途中でヘッドライトが消えるまでは…)

23時に針テラスを解散して家に着いたのは0時くらいでした…日付変わっちまったよ(・∀・)

最後に程よくピントが合ってない写真を１枚…サイカラーメン駐車場でパシャリ🎵

ソロ龍神スカイライン

今日は朝から、またもキャブの燃料調整をしました(笑)
パイロットスクリューを2,1/2回転戻しから1,3/4戻しにして、ニードルのワッシャー２枚を取っ払ってみました。

これから暑くなってきますので薄めでも…まぁ大丈夫でしょ。焼き付く危険がありますけどf(^_^;

その後は龍神スカイラインを軽く走ってきました❗

高野ごまさんスカカイタワーで折り返して帰ったのですが……まぁ…死ぬかと思いました(・Д・)
前後ヒビのはいったバイアスタイヤじゃ突っ込みも立ち上がりも危険だ❗

ヒビ

フロントタイヤ。端から15㎜残し

リアタイヤ。端から7㎜残し

これが限界でしたf(^_^;

キャブの燃料調整

今日は、ずっと気になっていたエンジンからの生ガス臭さの原因と思われる。キャブを開けてみました。

さて…いきなり画像はここからですが…

ここから狭いところに手を入れて回しにくいネジを４本外します。長いドライバーがあると楽です。

ハンドルではなくシート側から持ち上げるように引っ張るとキャブ？が取り出せます。

キャブ調整しようにも、スロットルワイヤーやチョークケーブルが繋がってるので、その場で作業しました(笑)(＾ω＾)

レンガの上で(笑)

元からついてたニードルのワッシャーが少し強引です(笑)(＾ω＾)
とりあえずワッシャーを増やして、パイロットスクリューを2回と1/2回転戻しで様子を見ることにします。
感想ですが…始動は良く、走りは…まだ走ってません。
燃費が…町乗り21㌔、高速22㌔、峠18㌔…にも影響がでるかな？(o^－^o)
薄いより濃い方がエンジンも壊れないだろうけど…今までは頭打ちはなくとも少し吹けが悪く濃いような走りでしたので…まぁ大丈夫かな(・∀・)